德倍加福加速度传感器/P+F传感器/倍加福传感器
德倍加福加速度传感器的工作原理：敏感元件将测点的加速度信号转换为相应的电信号，进入前置放大电路，经过信号调理电路改善信号的信噪比，再进行模数转换得到数字信号，zui后送入计算机，计算机再进行数据存储和显示。 　　当传感元件以加速度a运动时，块受到一个与加速度方向相反的惯性力作用，发生与加速度成正比a的形变，使悬臂梁也随之产生应力和应变。该变形被粘贴在悬臂梁上的扩散电阻感受到。根据硅的压阻效应，扩散电阻的阻值发生与应变成正比的变化，将这个电阻作为电桥的一个桥臂，通过测量电桥输出电压的变化可以完成对加速度的测量?？捎τ迷诳刂疲直穸鸵』?，仪器仪表，汽车制动启动检测，地震检测，报警系统，玩具，结构物、环境监视，工程测振、地质勘探、铁路、桥梁、大坝的振动测试与分析；鼠标，高层建筑结构动态特性和安全保卫振动侦察上。
德倍加福加速度传感器这个是zui需要考虑的。这个取决于你系统中和加速度传感器之间的接口。一般模拟输出的电压和加速  加速度传感器度是成比例的，比如2.5V对应0g的加速度，2.6V对应于0.5g的加速度。数字输出一般使用脉宽调制（PWM）信号。 　　如果你使用的微控制器只有数字输入，比如BASIC Stamp，那你就只能选择数字输出的加速度传感器了，但是问题是你必须占用额外的一个时钟单元用来处理PWM信号，同时对处理器也是一个不小的负担。 　　如果你使用的微控制器有模拟输入口，比如PIC/AVR/OOPIC，你可以非常简单的使用模拟接口的加速度传感器，所需要的就是在程序里加入一句类似"acceleration=read_adc（）"的指令，而且处理此指令的速度只要几微秒。 　　·测量轴数量： 　　对于多数项目来说，两轴的加速度传感器已经能满足多数应用了。对于某些特殊的应用，比如UAV，ROV控制，三轴的加速度传感器可能会适合一点。大测量值：

德倍加福加速度传感器/P+F传感器/倍加福传感器

P+F OBT200-18GM60-E5-V1
P+F V1-W-E2-10M-PVR
P+F LLR-04-1.6-1.3-WC3
P+F LVL-T1-C3S-E5PG-NA
P+F SJ10-E
P+F NJ8-18GM50-E0
P+F NBB6-F-H3-Y54798
P+F KFU8-FSSP-1.D
P+F NBNB-18GM60-A2-V1
P+F RL91-54-RT/49/59/73C
P+F MLV13-54/32/40B/73C
P+F MLV12-54/47/124
P+F NBB8-18GM50-E2-V1
P+F NEB12-18GM50-E2
P+F NCN15-30GM40-NO-V1
P+F PVS58N-011AGROBN-0013
P+F NBN15-30GM60-WS